För att en elmotor skall vara självstartande krävs ett roterande fält i motorn.

I en 3-fasmotor åstadkommes detta genom fasförskjutningen i de tre faserna. I en 1-fasmotor krävs en extra lindning som matas med en spänning fasförskjuten i förhållande till spänningen över huvudlindningen. Denna fasförskjutning kan åstadkommas på olika sätt. 1-fasmotorerna brukar indelas efter sättet att alstra denna fasförskjutning.

 

I detta fall är motorn försedd med två kondensatorer varav den ena bryts bort efter start av en centrifugalbrytare eller ett relä när motorn kommit upp i varv. Kondensatorerna är dimensionerade så att båda i parallellkoppling ger optimala startförhållande medan den fast inkopplade kondensatorn är dimensionerad med tanke på goda egenskaper i normal drift.

 

Enfasmotorer med driftkondensator är tillverkade enligt europeisk standard IEC 34-1. Motorerna är i lättmetall, målade svarta och har löstagbara fötter.

 

Enfasmotorer med start- och driftkondensator och startrelä är tillverkade enligt europeisk standard IEC 34-1. Motorerna är i lättmetall ej målade.